Все про заточення кантів гірських лиж

Подібно конькам або сноуборду, лижі також з часом затупляються - вони володіють кантами, які в нормі повинні бути завжди гострими, щоб легко ковзати по снігу. Деформації загостреної кромки-кута призводять до погіршення динаміки при русі.

Потреба заточки

Кутовий зріз, названий кантом, дозволяє лижнику не злетіти при швидкому спуску зі схилу в бік. Лижник згортає за допомогою бічної сторони поверхні.

Канти потребують доброго заточення незалежно від терміну їх використання. Кут заточується гостро, щоб спортсмен не послизнувся. Це допомагає вберегтися від травм. У міру проходження все великих дистанцій кут втрачає гостроту заточки. Чим гостріше кут, тим легше загальмувати, діставшись до фінішу.

Крім відстаней, на гостроту кромки впливають твердість або пухкість снігу, що потрапляють на шляху шматки льоду. Періодично кут заточується, проте міжсервісний інтервал буває різним. Для частої і довгої їзди канти заточуються в середньому двічі за зиму, при рідкісних епізодах - один раз. Не можна переточувати - лижі вийдуть з ладу помітно швидше, не прослуживши заявлених років.

Який канторез вибрати?

Канторези на ринку лижних аксесуарів представлені кишеньковими (аматорськими) і стаціонарними (професійними) моделями. Спортсменам, яким важливо залишатися завжди в стані готовності, підходить кишеньковий канторез. Але якщо для вас лижі - не просто спосіб добре провести час, катаючись в основному по пологому ухилу, а адреналін і швидкість, то вам підійде багатофункціональна лижна заточка.

Перед початком роботи вибирається правильний кут заточування. Лижі підточуються з бокової і ковзної сторін. Ковзаючі поверхні необхідно сточити на кут не більш ніж 1 °. Три градуси - перебір: різко зросте нестійкість при певних стилях їзди. Скос на ковзній поверхні дозволяє позбутися зайвого зчеплення зі сніговим покривом. Кут заточки кантів однаковий по всій довжині лиж.

Заточення лиж і сноубордів проводиться лусуковим напильником, що зрізає заводський шлюб. Збоку кант зменшують на кут до 5 °. Якщо ви катаєтеся в стилі карвінг, то на рихлому снігу потрібен кут канта в 89 ° (мінус один від прямого кута). Для пересування по наїжджених схилах сточування канта робиться на 2 ° (залишається 88). Кут у 85 ° роблять для їзди по перемороженому і утрамбованому снігу, що перетворюється на осередок.

Як правильно точити?

Незалежно від того, що застосовується - машинка, верстат чи інше пристосування, - безпека завжди змусить не порушувати правила. Заточка проводиться в захисних рукавичках і з окулярами, що оберігають очі, особливо на вітрі. Лижі затискаються в лещатах, додаткове підточування здійснюється напильником та/або абразивним бруском. Лижа поміщається в лещатах вертикально.

Напильник і точильний брус видаляють можливі зазубрини і насічки. Ковзна поверхня розташовується по інший бік від фронту робіт. Канторез обточує більш рівно - на ньому виставляється оптимальний кут, а підточування виконується рухами по всій довжині, а не хаотично.

Ділянки, що не стикаються зі снігом, повинні бути заокруглені. Напрямок рухів - до задньої (хвостової) частини, а не навпаки.

Затуплені канти потребують виправлення. Вони можуть бути вище або нижче ковзної межі, або ця різниця нерівномірна по всій довжині.

  • У першому випадку ковзна грань опалюється в сніг глибше, ніж самі канти. Поширена така ситуація, коли інвентар неправильно зберігався. Щоб надати таким лижам керованість, ковзну межу і канти виставляють на єдиний рівень. Вдома це можна зробити методом грубого спилу, в сервіс-центрі - більш тонкою шліфовкою.
  • Канти тиснуть на сніг більше, ніж основна грань. Найчастіше таке відбувається, коли лижі не упаковані і зберігаються в місцях з підвищеною вологістю або значними перепадами температури. Їх необхідно зберігати під тонким шаром спеціальної мастила, яка наноситься на канти і ковзну межу. Виступаючі канти призводять до того, що лижник занадто швидко повертає, плавності немає - він може різко зійти з траси. Своїми руками даний недолік виправляється за допомогою фрезера з зачищаючою фрезою.

Канти підточують, поки вони не зрівняються зі ковзною межею. Зернистість фрези або бруська вибирається, виходячи з конкретної ситуації. Може знадобитися підточування після кожного лижного забігу. При сточуванні кантів бічні області не повинні засипатися абразивом. Також заточка не повинна зісковзувати при роботі.

Для калібрування лиж необхідно обробити і бічну поверхню. Це робиться за допомогою напильника і абразивного бруска. Якщо цього не зробити, ідеальний баланс на трасі буде неможливий.

Витримуйте оптимальний кут заточки. Він утворюється між ковзаючою стороною і нижньою частиною бічного зрізу. Правильний кут вибирають залежно від стану лижні, по якій спортсмен проїде. Карвінгове катання на лижах по жорсткому сніговому покриву вимагає залишкового кута в 87 °. Лижня середнього ступеня утрамбованості - 88 °, зрихлений сніг, що не встиг утрамбуватися - 89 °.

Якщо спуск проводиться на високій швидкості з крутих гірських схилів, то заточка робиться ще більш гострою: близько 85 °. Якщо лижі бігові, то потрібен лусуковий напильник, а кут виставляється від 1 до 5 °. Грубо сточені канти відполіровуються за допомогою диска з алмазним напиленням.

У будь-якому випадку лижі розташовують на верстаті або в лещатах таким чином, щоб ковзна поверхня дивилася вгору. Носова частина лиж притупляється, щоб уникнути зчеплення з поверхнею траси. У всіх випадках без точного дошліфування лиж не обійтися: рівно, але грубо підточені поверхні будуть чіплятися за лижню, незважаючи на змащення і ретельне укатування схилу.

Про заточення кантів лиж дивіться далі.