Morgan Motor та інші приголомшливі знімки місяця

У кожному номері журналу «TechInsider» є рубрика «Слайд-шоу». У ній ми розповідаємо не просто про найцікавіші, але про найкрасивіші і найефектніші у візуальному плані технічні новинки і події. Фотографії рубрики «Слайд-шоу» на нашому сайті дані у високій роздільній здатності, щоб при бажанні їх можна було завантажити і роздрукувати без втрати якості. Вони цього варті!

Всі три колеса

Довгоочікуваний спортивний електрокар Morgan Motor нарешті готовий до серійного виробництва. Торік британська компанія випустила концепт EV3, а в цьому представила остаточну версію триколісного боліда. Важить він менше півтонни, а швидкість розвиває до 140 км/год. За деякими показниками він навіть перевершує триколісний болід Morgan Motor з бензиновим двигуном внутрішнього згоряння: так, розгін до 100 км/год займає у EV3 менше дев'яти секунд. Живиться він від літій-іонного акумулятора (20 кВт-год), який приводить у рух єдине заднє колесо з 46-кіловаттним електродвигуном. Корпус EV3 виконаний з алюмінію і вуглецевих панелей, змонтованих на ясеневій рамі. Асиметричні обриси машини нагадують про легендарні гоночні автомобілі 1930-х, а обтічний корпус і фари - про космічну фантастику 1950-х.

Зміна місць

Один за кермом гоночної Audi R18 e-tron quattro, інший за штурвалом винищувача Eurofighter Typhoon. Болід, розрахований на шестигодинні гонки, і винищувач, який легко розвиває надзвукові швидкості, стоять пліч-о-пліч: компанія Audi вирішила поміняти місцями їх пілотів. Льотчик-випробувач Джері Кренбюль звикає до обмеженого огляду з кабіни: "Невже гонщики так добре знають трек? Ви що, можете навіть не дивитися в цей ілюмінатор?.. " Але гонщику Андре Лоттереру в кабіні «Єврофайтера» довелося ще важче: тут доводиться стежити за колосальним потоком інформації, що надходить від усіх приладів відразу. На кермі Audi кілька кольорових кнопок: налаштування двигуна, система подачі питної води, перемикання фар, підігрів лобового скла. У літаку на штурвалі зосереджено все управління, щоб під час сильних перевантажень пілотові не довелося тягнутися до потрібного важеля. Зате до перевантажень звичні і Лоттерер, і Кренбюль: на треку вони можуть досягати 5 g, а при маневрах винищувача - 9 g.

Острів сонячної енергії

Концепт 108-метрової однокорпусної яхти Hareide Design - це фактично плавучий острів з власним садом, влаштованим навколо 20-метрового басейну. Розробники заявляють, що кожен елемент дизайну закликає до спілкування з природою: корми плавно спускаються у воду рукотворною лагуною, непомітно йдучи у відкрите море. Для руху по спокійних водах яхті достатньо енергії, яку постачають сонячні батареї площею 300 м. А на випадок, якщо капітан вирішить додати ходу, на борту є дизель-електричний двигун. Гості можуть прилетіти і вертольотом: у носовій частині яхти розмістився злітно-посадковий майданчик.

У далекі краї

Мотовсюдихід Maverick X3 компанії Bombardier Recreational - найпотужніший представник сімейства квадроциклів з посадкою пілота і пасажира пліч-о-пліч. Двигун Rotax 900 ACE видає 154 к. с. і розганяє машину до 100 км/год за 4,9 с. Збільшений аж до 61 см хід задньої підвіски (в модифікації X3 X RS) дозволяє виконувати найбільш божевільні стрибки. Дорожній просвіт розробники залишили теж чималий - 35,5 см, з колією від 162 до 182 см. З урахуванням збільшеного діаметра коліс від 28 до 30 дюймів (залежно від модифікації) і заднього майданчика, на якому можна розмістити до 91 кг вантажів, вийшов не тільки потужний, але і практичний квадроцикл для серйозних поїздок по найбільш непролазному бездоріжжю.