Американці створили широкофюзеляжну версію вантажного безпілотного планера

Американська компанія Yates Electrospace Corporation оголосила про розробку широкофюзеляжної версії безпілотного планера GD-2000, що проходить випробування у ВМС і Морській піхоті США. Згідно з повідомленням компанії, новий апарат зможе нести до п'яти разів більше за обсягом вантажів, ніж GD-2000.


Вирушаючи на виконання завдання бійці не завжди можуть взяти з собою великий запас провізії та боєприпасів, а подальша доставка їм вантажів може бути ускладнена. Передбачається, що вантажні дрони дозволять вирішити цю проблему. Крім того, за допомогою безпілотників можна буде організувати надійне постачання аванпостів усім необхідним.


Зараз американські військові проводять тендер на розробку і виробництво вантажних безпілотних апаратів. Для участі в цьому тендері Yates Electrospace Corporation розробила кілька апаратів. GD-2000 був представлений у вересні минулого року.

Цей планер має максимальну злітну масу 907 кілограмів і може перевозити до 740 кілограмів вантажів. Апарат з крилом розмахом 8,5 метра оснащений вантажним відсіком об'ємом 0,74 кубічних метра. Безпілотник буде поставлятися в розібраному вигляді: два напівкрила і дві консолі хвостового стабілізатора будуть упаковуватися у вантажний відсік апарату. Аеродинамічна якість безпілотника становить 8,4.

GD-2000 оснащений системою управління і системою ведення за координатами GPS. Завдяки останній він з високою точністю здатний здійснювати посадку в зазначеній наземними загонами точці. Власного двигуна апарат не має і планує до мети після скидання з вертольота або транспортного літака.

Широкофюзеляжна версія GD-2000, показати яку розробники планують у липні 2020 року на авіасалоні в британському Фарнборо, вийшла на 60 відсотків більшою за базову. Вона отримала позначення GD-2000WB. Апарат з розмахом крила 14,6 метра здатний перевозити вантажі масою до 567 кілограмів у відсіку об'ємом 4 кубічних метри. Інші подробиці про планеру поки не розкриваються.

У березні минулого року американський стартап Logistics Gliders випробував перспективні одноразові вантажні безпілотники, розроблені на замовлення DARPA для Морської піхоти США. Випробування проходили безпілотники LG-2K. Апарати, виконані з фанери, мають у довжину 3,9 метра і розмах крила 8,3 метра. LG-2K здатний перевозити вантажі масою до 725 кілограмів у внутрішньому відсіку.

COM_SPPAGEBUILDER_NO_ITEMS_FOUND