Audi працює над водневою A7

Водневі паливні елементи завжди являли собою цікаву альтернативу традиційним електромобілям. Вони володіють перевагою бортової електростанції, яка змішує запасений водень з киснем з повітря. У результаті хімічної реакції виходить вода і невеликий електричний заряд. Він зберігається і використовується безпосередньо для приведення автомобіля в рух. Жодних шкідливих речовин не виділяється - лише водяний пар.

За даними британського джерела Autocar, в серпні цього року Audi почне випробування A7 на паливних елементах, хоча це не перший автовиробник, який на це зважився.

Фактично, навіть у Audi це не перша спроба. Ще в 2009 році вони побудували і протестували Q5 HFC. Тим не менш, поки немає ні слова про те, яка саме система застосовується на A7. Адже водень можна спалити в камері згоряння безпосередньо в якості палива. Якщо вам потрібен конкретний приклад, погляньте на модифікований Aston Martin Rapide.

Audi поводиться трохи хаотично у своїх екологічних ініціативах. Спочатку вони вливають величезні суми в чисті електрокари, потім заявляють, що це було зроблено виключно в тестових цілях. В цей же час материнський концерн виводить на ринок XL1 з дизель-електричною гібридною системою. У VW також є Jetta Hybrid, де в якості основи був використаний 1,4-літровий двигун.