Як прокачати автомобільні диски

Всім відомо, що основа нашої безпеки - справні гальма. У гальмівну герметичну систему автомобіля може потрапити повітря. Повітря з гальмівних дисків можна видалити, якщо їх прокачати. Ефективність роботи гальм від цього підвищиться, і вони будуть працювати стабільно і надійно. Для виконання цієї роботи вам знадобиться помічник, одному її виконувати незручно. Роль помічника проста - сидіти в салоні і тиснути на педаль гальма.

Що попередньо приготувати:

• ємність з пластику, щоб злити відпрацьовану гальмівну рідину;
• гальмівна рідина;
• гумовий або силіконовий шланг;
• ключ для прокачування гальм.

Прокачування гальм може бути планове і позапланове. Як тільки зауважите, що педаль гальма натискається надмірно «м'яко» або інші зміни в гальмівній системі, значить, треба проводити ремонтні роботи. Автомобіль заженіть на підйомник або оглядову яму. За допомогою керівництва з експлуатації авто вивчіть особливості його гальмівної системи.

Якщо прокачування дисків не пов'язане з плановою заміною гальмівної рідини, то огляньте всю гальмівну систему, не виключаючи трубопровід. Огляньте також внутрішні частини кожуха колеса, переконайтеся, що немає підтікання. Виявлену несправність, через яку повітря потрапляло в герметичний гідропровід гальм, усуньте. Тепер починайте прокачування дисків за схемою.

Прокачування гальм почніть з колеса, найбільш віддаленого від головного гальмівного циліндра - ДТЦ. Наприклад, порядок може бути такий: праве, потім ліве задні колеса, потім переднє - праве і ліве. Дотримуючись цієї схеми, ви з більшою ефективністю виведете повітря з гальмівної системи.

Приготуйте просте пристосування, за допомогою якого ви будете виконувати прокачування гальм. Візьміть шланг (пластиковий, силіконовий, гумовий), такий, щоб він надівся на штуцер гальмівного циліндра. Приготуйте ємність - скляну або пластикову.

Віддайте команду напарнику дуже інтенсивно натиснути на педаль гальма кілька разів, затримати в натиснутому положенні. Одночасно починайте злегка відвертати штуцер. З бачка в ємність по трубці починає виходити гальмівна рідина. Присутність повітря в системі ви визначите за бульбашками, що з'явилися. Оберніть штуцер, перейдіть до наступного коліщатка. Використовуйте для затоки в гальмівну систему рідину, рекомендовану виробником автомашини.

Можна прокачати гальма без напарника, але робота ця більш трудомістка. Для цього вам знадобиться шприц, ємність і кришка від бачка з гальмівною рідиною. У кришку бачка вставляється і герметично закріплюється за допомогою герметика шприц. Попередньо в шприц наберіть трохи рідини. На гальмівний бачок накрутіть зроблену конструкцію. На колесі, яке будете прокачувати, відкрутіть штуцер. Приєднайте ємність для збору відпрацьованої рідини, нагнітайте гальмівну рідину шприцом.

Після прокачування перевірте гальма: якщо педаль все ще буде «м'якою», значить, прокачайте повторно або пора провести ревізію гальмівних дисків і колодок. «Провал» гальма часто відбувається через знос дисків і колодок. У цьому випадку не варто економити.