Як прокачати двигун автомобіля

Напевно, кожному автомобілісту хочеться поліпшити показники функціональності свого авто. З метою збільшення тяги і підвищення потужності силового агрегату машини роблять так зване прокачування двигуна. Існує кілька варіантів форсування мотора.

Одним з найпопулярніших методів підвищення потужності движку вважається встановлення спеціального розпередвалу. Враховуйте, що форсування двигуна таким шляхом повністю змінює «поведінку» вашого автомобіля. Нова деталь дасть можливість поміняти звичний робочий діапазон движку на більш відповідний для тих умов, в яких ви найчастіше експлуатуєте свою машину.

Наступний спосіб форсування двигуна - удосконалення головки блоку циліндрів. Характеристики движку безпосередньо залежать від процесів, які відбуваються в камері згоряння (саме тут здійснюється перетворення теплової енергії на механічну роботу). Модернізація камери згоряння і полірування її поверхні - запорука істотного підвищення ККД. Іншими словами, чим компактніша камера згоряння, тим менше теплові втрати і ефективніше змішування повітря з паливом.

Підвищити потужність двигуна можна, збільшивши його робочий об'єм шляхом заміни рідного колінчастого валу на деталь з великим ходом, також можна встановити циліндри більшого діаметру. У будь-якому випадку вам потрібно буде зробити марнотрату блоку циліндрів і процедуру гільзування. Пам'ятайте, що збільшення об'єму двигуна вимагає обов'язкового збільшення загального обсягу камери згоряння (щоб компенсувати збільшений циліндричний об'єм).

Підвищення потужності двигуна можна домогтися шляхом збільшення ступеня стиснення. Такий варіант форсування движку передбачає зміни фаз газорозподілу. Збільшити показник стиснення можна, встановивши розподільний вал з широкими фазами. Використання високооктанового бензину також збільшить потужність мотора.

Наступний варіант форсування - зменшення рівня механічних втрат. Якщо застосувати збірні маслосйомні кільця, збільшити відстань між поршнем і циліндром і полегшити шатун, то можна домогтися зменшення тертя в циліндрі. Насосні втрати можна компенсувати установкою спеціального розподільного валу з більш широкими фазами. Також використовують так звану систему «сухий картер» - олію з піддону движку відкачують в окрему ємність. Завдяки цьому суттєво зменшуються насосні втрати колінвалу. Не забувайте, що допоміжне обладнання (водяний насос, привід ГРМ, система кондиціонування, гідропідсилювач керма, генератор) пристойно знижує потужність движку.

Ще один варіант прокачування мотора - чіп-тюнінг, правда, підходить він тільки для движків з електронним впорском палива. У цьому випадку фахівцем доопрацьовується програма впорська, а сам двигун не піддається яким-небудь технічним змінам.

Прокачування автомобільного двигуна - досить делікатний процес, який вимагає певних технічних знань. Звичайно, можна прокачати силовий агрегат свого «залізного коня» самостійно, але надійніше все-таки цю педантичну роботу довірити професіоналам.